本片讲述1954年慕生忠将军带领部队两次向西藏运粮，过沼泽，遇土匪，越高山，抗缺氧，狂风冰雪，肆意狂虐，终于到了拉萨，却损失惨重，二万八千头骆驼几乎全军覆没。慕生忠将军萌发修筑青藏公路的想法。他的想法得到了彭德怀和周恩来的支持，修路队在修路过程中遇到各种困难：驼工闹情绪，修路资源短缺，气候环境恶劣，战士饿死，修路工生病等等，慕生忠将军用他坚定的信念和智慧，最终克服各种苦难，仅用了七个月零四天，在世界屋脊上修建了全线2100公里的青藏公路，为西北人民和藏区人民带来无限福音。
东木一部比一部温润，甚至都懒得为主角设置外部的障碍。黑衣小哥os：我送车来了。
牛仔老了 真的太不容易了 这么大岁数还在拍
片子非常一般，但是东木主演的电影已经形成一个特定人物和他的故事，我愿意像追连续剧一样一直看下去。
东木真的老了，他真的不该再演了，神态动作都非常迟缓的男主实在让人不忍直视。这个故事也偏陈旧，重复，毫无吸引力的流水账。远的不说，和前年的《理查德朱维尔的悲歌》的稳准狠相比，都天壤之别。
东木老大爷真是劳模啊！强扭的西部片没有灵魂。
东木电影久违的暖调，再次扮演牛仔像是银幕的告别仪式，最后一幕难道不像复联4的结局吗？白人男性英雄卸甲归田，定格在美好的旧时光，完成东木宇宙的自我致敬；此番美好缺乏说服力，不仅剧作极度平庸，性别和种族身份的矛盾也毫不反思，沉浸在白人男性中心主义的幻觉中无法自拔；美墨border crossing的研究案例
没想到东木老爷子这把年纪了还能再来一次“廊桥遗梦”LOL
I was a lot of things, I’m not now.如果可以 请继续拍下去。
音乐摄影让人舒适。没有太多冲突，满满温情。只是，看90岁的老爷子行动迟缓了，还是觉得很心酸。
故事虽不够厚重，但老爷子90+了，要啥自行车，还给自己安排了甜蜜蜜。超级喜欢他
我不知道如何治愈“老去”,我所做的，不过是生命中的另一个选择。
大道无形，返璞归真，都九十一岁了，还有什么是不能看开的呢？
克里特伊斯特伍德 当年不二的西部片翘楚 数十年如一日 自拍自导自演。。。近年年逾九旬依旧以一年一部以上电影的速度兢兢业业着(*ˉ︶ˉ*) 这对于日益凋零的西部电影来说也是一份鼓励和动力☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆ 这次老头子来到了德州，他扮演的牛仔早已风光不再。。。一日旧日好友出资请他远赴墨西哥带回早年遗留在那里的儿子，小盆友已到叛逆之年，顽劣、还养了一只名为Macho 的大公鸡在街头与人斗鸡为乐＿φ(￣ー￣ ) 经过一番讨论说法，两人便踏上去往德州的路程。。。。不久两人遇到了来自少年母亲方面的阻挠，原来少年的父亲这次也是想借着寻子 以其威胁其母以收回在墨财产。。。。。。。
90后伊斯特伍德依然有劲儿。我和我最后的倔强。抛开剧情，忘记《完美的世界》，一辆老爷车，一个老头，一个牛仔帽，一个孩子，一只鸡，继续上路，别带任何附属品。帮男孩回家的不是老头子而是那只公鸡。老头子老也老了还要谈恋爱泡墨西哥寡妇，男人致死是少年。
至2014年泽西男孩之后 ，媒体普遍认为老爷子会彻底隐退 ，告别影坛 。紧接着又拍了萨利机长和骡子高评分作品 。虽然紧随而来又拍了几部稍显平淡作品 ，但对老爷子的敬意与日俱增 ，对生命只有一次做了最佳的诠释 ！
伊斯特伍德在这部片子里确实老了。不是老而弥坚，也不是英雄迟暮，而是一个固执老头逐渐凋零，走不动路的那种老。
东木桑已经91岁高龄。而今识得愁滋味，却道天凉好个秋。全片只有和13岁少年的互相治愈互相救赎。
2.5/5.0 剧本太古朴加上有心无力感的表演，东木面子给三星。
想起了不相关的Thomas Cromwell, “Most gracious Prince, I cry for mercy, mercy, mercy."
劇情有點平淡，也沒什麼出彩吸引人的部分，中間部分氣氛挺好，結局有點蹩腳，整體來說沒有預想中來得好。
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