泰坦尼克号未删完整版

泰坦尼克号未删完整版 高清

评分：
9.0 推荐

分类： 爱情片 2002

导演： 詹姆斯·卡梅隆

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剧情介绍

　　1912年4月10日，号称 “世界工业史上的奇迹”的豪华客轮泰坦尼克号开始了自己的处女航，从英国的南安普顿出发驶往美国纽约。富家少女罗丝（凯特•温丝莱特）与母亲及未婚夫卡尔坐上了头等舱；另一边，放荡不羁的少年画家杰克（莱昂纳多·迪卡普里奥）也在码头的一场赌博中赢得了下等舱的船票。
　　罗丝厌倦了上流社会虚伪的生活，不愿嫁给卡尔，打算投海自尽，被杰克救起。很快，美丽活泼的罗丝与英俊开朗的杰克相爱，杰克带罗丝参加下等舱的舞会、为她画像，二人的感情逐渐升温。
　　1912年4月14日，星期天晚上，一个风平浪静的夜晚。泰坦尼克号撞上了冰山，“永不沉没的”泰坦尼克号面临沉船的命运，罗丝和杰克刚萌芽的爱情也将经历生死的考验。

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评论:

  • 卢梓颖 5小时前 :

    电影情节性不强，但细节满满，有种打鸡血式煽情，泪点很低的我都没有动情，可见片子是有一定问题的。跟我们看到残奥会混剪一样的感觉，同情但仅此而已。另外据说我国有八千万残疾人啊。

  • 伟乐巧 0小时前 :

    文本层次稍显贫乏，部分段落重复闪回剪辑拖泥带水，大概30min就能概括的故事容量，尽管形式上用了诸多巧合与设计推进。论以非线性多视角花式解构黑色幽默，还是宁浩玩得最溜。

  • 希涵瑶 0小时前 :

    窦骁比较出彩，前边演的比后边要好很多。

  • 帆采 1小时前 :

    不过至少国产悬疑再发力，看完这部，还有扬名立万，期待。好看的国产悬疑片崛起吧，爱悬疑。

  • 振祯 9小时前 :

    剧本杀式结构，整体在剪辑和叙事上做出许多花样，极致单一空间里随视角切换不断带来反转使电影足够引人入胜，大方向上逻辑算是通顺，但几个人物和故事线都比较牵强，有无法自圆其说的细节破绽。电影更像是为范伟量身定做，荒诞的身份错位制造黑色幽默，贡献了不少笑料，但喜剧和悬疑的捏和还欠火候，最后又落笔在贩卖儿童的严肃题材上，过分强行拔高。非线性闪回叙事的因果缝合终究因更多的巧合让电影不能一嗨到底。

  • 孛怜雪 9小时前 :

    密闭空间小格局，玩层层包裹逐步揭开的叙事结构，讲了一套不算复杂的人物关系。越往后越显得闹腾不悬疑，反转设计的戏剧感明显，窦骁一角尤其生硬戛然而终。

  • 哈若蕊 6小时前 :

    没有神奇妈妈，哪来的神奇小子。无论多么艰难，也要全力以赴

  • 慧梅 6小时前 :

    ps14岁的阿伟演员神似荣梓杉..

  • 姜晓彤 4小时前 :

    总之看的时候觉得编剧真是个人才啊！回去关注起来，片尾字幕出来我人傻了导演编剧都是一个人，甚至他还是摄影指导，兼任三职！刘翔导演牛[赞][赞][赞][/cp]

  • 唐永昌 3小时前 :

    残障运动员太不容易了，付出的汗水是常人难以想象的。即使是奥运冠军，仍然为了生计发愁，电影中提出了“同工同酬”的呼吁，希望他们可以得到更多的关注和更大的支持、鼓励！

  • 国巧春 3小时前 :

    前半段在密闭空间内“罗生门”式的多视角叙事与反转还是很不错的，结构、故事与节奏都是搭的。只可惜当外来两人闯入后便显得平庸了，后续故事非常无力，风格与主题突变产生违和感，完全是虎头蛇尾……不过作为自编自导的新人作，这当然是合格可看的。

  • 凡洲 3小时前 :

    正常人与残疾人都一样有病，只是残疾人更明显一点。提醒：一定要看粤语版

  • 却依晨 5小时前 :

    窦骁这人物塑造有些失败，最后的反转毫无说服力。强行加个拐卖儿童的元素可还行，给朱珠加1星

  • 军辰沛 2小时前 :

    冲范伟老师看的。总体而言还是稍显牵强拼凑无聊了。

  • 家骏 7小时前 :

    两星半。本身倒没啥大问题，问题在于让每个演员都演出了生涯最差。

  • 巨令雪 4小时前 :

    电影虽然反转很多，但后面大部分都是靠新的线索推动剧情，而不是前面埋下的伏笔。

  • 休鸿 5小时前 :

    剧本杀式低配版《疯狂的石头》。黑色幽默式的故事，加上回溯式的叙事本应充满反转，精彩绝伦。但摄影单调，剪辑拖沓，拉长的节奏让并不密集的包袱和反转更加松散，加上滥用的慢镜头，让整部影片显得冗长。最终，多线叙事的汇聚也没能产生绝妙的化学反。反而浪费了故事和实力派卡司，显得平庸。

  • 堵雅容 7小时前 :

    粵語版，七分。兩位飾演蘇樺偉的演員表現都不錯，或者可以競逐金像獎新人獎。

  • 五书桃 1小时前 :

    不过至少国产悬疑再发力，看完这部，还有扬名立万，期待。好看的国产悬疑片崛起吧，爱悬疑。

  • 咎静枫 0小时前 :

    一直向前跑，就不会迷路，可若是生存的坦途藏在弯道口，不迷路的机会成本由谁买单？

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